Campeonato Mundial de Rally

big_00242_4114ae2a-1320-3fd9-392b54560f9d104c1El francés (en un Citroen) se convirtió en el primer nórdico en ganar el gélido , agenciándose así su segundo triunfo en dos eventos.

El galo terminó su recorrido con 3:26:17.7 horas, con una holgada ventaja (46.4 segundos) sobre su más cercano perseguidor, Marcus Gronholm (Peugeot 307), quien jamás fue una amenaza real para el eventual ganador. El monarca reinante, el finlandés Peter Solberg (Subaru Impreza), quedó en tercero, a 1:21.5 minutos.

Un triunfo notable, pero cobró más relevancia debido a que es la primera vez que Loeb gana en otra superficie que no sea asfalto. «Es importante para mí porque demostré que puedo ganar fuera del pavimento», dijo el vencedor. «Las condiciones de los caminos en Suecia son semejantes a los de tierra».

Luego de una dominante carrera, Loeb la jugó tranquila el último día de la competencia. Manejando seguro y del lado conservador, logró inclusive extender la ventaja de 40 segundos con la que inició la jornada.

El primer día del rally, el estonio Markko Martin y su Ford Focus establecieron la pauta a seguir. Desafortunadamente, este otro protagonista del campeonato tuvo un percance en la etapa 11, donde desbarató la suspensión trasera de su auto, marginándolo de cualquier posibilidad tras perder seis minutos. A pesar de ello, terminó sexto general. «Tenemos la consistencia; sólo nos falta terminar», dijo Martin.

Con la victoria, puso 7 puntos de por medio en el escalafón del aún joven Campeonato Mundial de Rallies.


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