Carros deportivos

Casi un año ha pasado desde el lanzamiento del GT-R y ahora estos “japos” vuelven a la carga con el 370Z, que reemplazará al 350Z. Los cambios más importantes fueron una dieta rigurosa con la que perdió casi 150 kg contra el 350Z y unos interiores que, ahora sí, hacen juego con la etiqueta de precio del coche, pues tienen buenos materiales y acabados. El motor sigue siendo un

V6, pero ahora de 3.7 litros con 332 HP a 7,000 rpm y 270 Ib-pie a 5,200 vueltas… casi 30 cuacos más que el 350Z 2(K)8. En cuanto a imagen, siguieron la tendencia retro (Mustang, Challenger, Cámaro, etc), retomando ciertos toques del 240Z, que en 1970 era fabricado por Datsun; y eso sí, tiene unos faros bien, pero bien cotorros en forma de V. ¿Les late o no?