Chevrolet Aveo RS Concept
Ya se ha hecho totalmente oficial: el Chevrolet Aveo RS Concept se presentará en los próximos días en el muestra de Detroit 2010 y no obstante por el periquete no es más que un concept car prefigura con extremo ofrenda la próxima reproducción del Aveo. además de su flamante diseño y anuncio tecnología acondicionado, lo más flamante de esta lectura RS es su motor, un 1.4 Ecotec Turbo con distribución volátil y 140 CV, recién estrenado en otras marcas de GM como por excelencia en Opel.
Sus dimensiones exteriores todavía no han sido dadas a conocer, pero se afirma que el Chevrolet Aveo 2011 será más ínclito (y con mayores aspiraciones) que el Aveo revolucionario, así que probablemente se sume a la tendencia coetáneo de los cuatro metros de longitud. por otra parte, tendrá más opciones de personalización y también se promete mayor naturaleza.
Con un flamante color Azul Boracay, el Aveo RS Concept tendrá que desprenderse de los elementos más estéticos y exagerados para su remanso a la extracción. Por pauta, las llantas de aleación de 19 pulgadas y estilo muy tuning o de la doble salida de escape situada en sede nuclear, pero es de esperar que una lectura RS más deportiva finalmente se comercialice sobre el Aveo.
Su diseño aspira a ser entero, ya que se venderá en muchos mercados diferentes, y bebe sin rodeos de la inspiración del Chevrolet Spark, pudiente un segmento por debajo. Su sinalagmático parrilla frontal está dividida por la cruz de Chevrolet como en los últimos modelos de la marca y supone a la vez una amplia jeta para entrada de vendaval, con rejilla de nido de abeja.
Los espejos exteriores incluyen el intermitente y a pesar de ser en cinco puertas su silueta pasaría ¡como no! por un polifacético de tres puertas, gracias a las manillas traseras de apertura camufladas al más cigarro sensibilidad Alfa Romeo o Seat León, configurando una semirrecta comprensible deportiva.
Las llantas de 19” en cinco aviso dejan percatar unos generosos frenos, con pinzas pintadas en el mismo color azul eléctrico de la carrocería. Por su quebrado, la clarividencia trasera tiene un estilo muy tunero, justo a la partida de escape central cromada y a las particulares ópticas.
El interior destaca por su instrumentación dactiloscópico, muy futurista y también continuando la tendencia del Spark, junto a tonos de iluminación en instrumentación y selección de sonido en color zarco. Incluirá toma USB, por evidente. Siempre internamente de tonos negros con pequeños detalles en azul (como bordados), la porción cabeza el salpicadero está tapizado en cuero, al pulimentado que los asientos deportivos, detalles que en su versión de producción no esperamos gozar.
La consola central luce un acabado en negro lacado regio y los pedales son en aluminio. Ciñéndonos al borrador y a su apariencia, la verdad es que la medra parece claro y no tiene en rotundo mala pizca. Habrá que percatar(se) en qué se queda en el Aveo de serie.
En cuanto a su motor, Chevrolet no ha anunciado más datos ni cifras de prestaciones, pero sí ha cuidado el detalle en el diseño de la cubierta de su motor. Al término y al cabo, ¿para qué más datos, si por el periquete no es más que un dechado?
En unos cuantos meses, probablemente a finales de año, el original Chevrolet Aveo estará en el mercado y para entonces esperemos que además se lance esta lectura RS con el goloso motor 1.4 Turbo de 140 CV. Por el momento, sí se ha confirmado que esta mecánica estará disponible próximamente en el Chevrolet Cruze.
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