Tatra: tracción total en su máxima expresión

Tatra es un fabricante checo relativamente desconocido, a pesar de figurar en los anales de la descripción del automóvil como el tercer constructor de automóviles más arcaico, sólo por a espaldas de Daimler-Mercedes y Peugeot. Construyó su primer coche en 1897 y su primer camión en 1898. En 1998 dejó de fabricar turismos para especializarse en la extracción de camiones todo terreno en los que emplea la tracción extremo en toda la prolongación de la palabra.

El modelo que aparece en la foto genial es el más bonito de toda su producción: tiene 12 ruedas, con vallado variable y idoneidad de tracción en todas y cada una de ellas: un 12X12 al que pocos obstáculos se le resisten, por muy complicados que puedan consideración.

El sistema de construcción es relativamente directo, pero tremendamente efectivo: un canuto riguroso que envuelve el árbol de transmisión recorre el chasis a modo de columna vertebral, del que salen los semiejes para cada rueda. De este modo, cada una de ellas tiene interrupción tolerante y tracción. Un sistema casi modular, ideado hace más de 8 décadas, que permite a Tatra construir modelos casi a medida en configuración 4X4, 6X6, 8X8, 10X10 y el espectacular entramado-cabina 12X12 de la foto prior.

La representación original se debe al ingeniero Hans Ledwinka, que propuso esta configuración en 1923 para el tipo de turismo Tatra T11. Apartir de 1942 se empleó esta “chassis Tatra” para camiones todo zona, debutando en el Tatra T111 que, propulsado por un motor refrigerado por pinta, demostró sus capacidades camperas en las zonas más inaccesibles de Siberia. Actualmente, el concepto se emplea en camiones para uso marcial, servicios de emergencia, obras de dificil umbralado y, por propagación, en terrenos y situaciones complicadas donde la capacidad para seguir avanzando es prioritaria.

Para entender su funcionamiento, lo mejor será querellarse a un par de videos. En primer lugar, en pruebas por Siberia:

Veamos con qué facilidad sube y baja una escalera:

Por último, Tatra y sus competidores haciendo el rucho en el campeonato checo de trial con camiones:

Vía: Tatra

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