Porsche 997 GT3 y GT3 RS GTurbo1000

9ff es capaz de prometer que un Porsche 911 GT3 o un 911 GT3 RS es capaz de ponerse en los 100 km/h con sólo 2.9 segundos de su periodo y eso es muy poco etapa. Esta escandalosa sigla cronométrica es capaz de conseguirla gracias a una afinada y expandida mecánica.

Concretamente el tuner ario talego pecho del flat-six de 3.8 litros con una conversión biturbo y diversas mejoras tanto en la admisión como en el escape. Como hay plebe de diversos gustos, mediante la reprogramación de la centrala ofrecen tres niveles de potencia: 750, 850 y 1.000 CV. Si elegimos el máximo imaginario además obtenemos un par mayor de 940 Nm.

En tal percance, por otra parte de volatilizar el 0-100 km/h en 2.9 segundos, el GTurbo1000 puede girar su aguja de marear del velocímetro hasta los 200 km/h en 8.2 segundos y en 8.3 segundos más alzarse en los 300 km/h. La precipitación término que gravedad depende de las circunstancias del medio ambiente, de la elección de neumáticos y de las relaciones configuradas en la cajita de cambios pero 9ff asegura que podría demorar los 392 km/h.

La aerodinámica del GT3 y del GT3 RS es un entorchado que no ha olvidado 9ff al crear esta trasto del demonio. Para ello instala un suculento kit que incluye un parachoques delantero, centrado en minimizar la correa del aire y en perfeccionar la refrigeración de las ruedas, una selección de aberturas en los paneles traseros laterales que alimentan mejor al intercooler y un silvoso alerón.

No todo está acontecimiento para correr en este kit porque además hay parte para unas delicadas llantas de aleación de 19” en color plateado o para unos estribos laterales que embellecen su viñeta. En la lista de extras además aparecen distintas terminaciones para el sistema de escape y las finas caletre LED que se ven en la figura del primero. Por curiosidad más que nada, el precio del kit global es de 8.900 euros más 4.980 euros de las llantas sin relatar impuestos.

Porsche 911 997 GT3 y GT3 RS GTurbo1000
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