Archivo de la categoría ‘Automovil’
El SUV deportivo BMW x6
Si estás dudando seriamente si comprarte un VW Fox o un Smart, no entenderás el concepto del BMW X6, el único que juega en tres categorías que arrojan mucha madera al fuego del debate de los envidiosos: es un SUV de grandes dimensiones, un coupé de lujo y un potente deportivo. Todo en uno. Si te presentas con este X6, demuestras total inmunidad en cuanto al uso razonable de los costes y de la practicidad: lo que quieres es disfrutar.
Comparado con un deportivo convencional, el X6 brilla con un acceso muy cómodo, la típica posición elevada de los SUV, delante con un espacio digno de reyes y detrás confortable. Claro que también necesita huecos más grandes para aparcar.
Mitsubishi Lancer Ralliart
Cuando un alto directivo japonés vio la forma de conducir de los pilotos de rally, le pareció algo casi artístico. Para ello, acuñó la expresión “Ralliart” que, a partir de entonces, utilizaría en los modelos más deportivos de la marca. Ésta denominación ha llegado ahora a su nueva berlina, el Mitsubishi Lancer, tanto en versión de cuatro como de cinco puertas.
La idea de estas versiones es servir de puente entre los modelos de acceso a la gama y la variante más radical, el super deportivo Lancer Evolution. Así, han tomado como base el propulsor de 2,0 litros turboalimentado de este último, y han rebajado su potencia 45 CV, plantándose en 240. Otro elemento que deriva del Evo es la transmisión, un cambio de doble embrague que permite dos modos de funcionamiento: Normal y Sport. Para completar el toque deportivo, las versiones Ralliart montan un sistema de tracción integral permanente a través de un diferencial central activo, cuyo funcionamiento puede regularse dependiendo de si se circula sobre asfalto, tierra o nieve.
Todo este arsenal tecnológico viene complementado por detalles estéticos que le confieren un aire más agresivo: la parrilla con el logo Ralliart, las llantas de aleación de 18″ y la toma de aire en el capó. Para poder pilotar este coche, deberás esperar hasta la primavera del año 2009. ¿El precio? Aún es una incógnita.
SAAB 9-5 AERO
La firma sueca, que en su inicio fabricaba aviones caza bombarderos, de hecho Saab significa Svenska Aeroplan AB (AktieBolaget), fue fundada en la década de ios treinta, pero fue hasta la post guerra que Saab empezó a fabricar automóviles con motores de dos tiempos y tracción delantera.
Los tiempos de los malolientes motores de dos tiempos han quedado atrás, hoy día Saab se consolida como fabricante de automóviles y de la mano de General Motors penetra nuevos mercados, como el nuestro.
Un sedán de cuatro puertas de diseño discreto, buen tamaño e inmejorables prestaciones gracias a las mecánicas turbo a la que nos tienen tan acostumbrados los escandinavos.
Ferrari 275 GTS Spider 1965
Por sus finas características, la marca Ferrari es sinónimo de exclusividad en la industria automotriz, estos vehículos suelen convertirse en el sueño de quienes aman los autos, pues sus formas y motores poderosos despiertan en más de uno la pasión por la velocidad y el manejo. Todos quedamos impresionados con este auto italiano, pero para los conocedores de autos clásicos un Ferrari 1965 representa prácticamente el cielo.
Este auto se presentó junto con el 275 GTB (la versión coupé de este modelo) por primera ocasión en el Auto Show de París en 1964, el diseño del cuerpo estuvo a cargo de Pininfarina (como siempre) y heredó algunas características de modelos anteriores de la familia de los 250, pero tuvo cambios significativos en el área mecánica como la suspensión trasera independiente, además de un transeje en la parte de atrás que alojaba la transmisión y los frenos de disco, por primera vez se colocaba este dispositivo en un Ferrari para venta al público. Los dos autos compartían el motor pero se diferenciaban por completo en la carrocería.
No acelerar antes de apagar el motor
Algunas personas acostumbran acelerar el motor en vacío y detenerlo de inmediato. El inconveniente de esta costumbre es que al acelerar entra al cilindro una cantidad de combustible que no se quema cuando se detiene el auto, pasa al cárter, contamina el aceite y «lava» las paredes de los cilindros; por ello carece de lubricación para el próximo encendido y se desgastan los cilindros, los aros y los pistones.
Asimismo, el combustible sin quemar que sale por el tubo de escape daña el catalizador.
A todas estas calamidades -resultado de una mala costumbre- se agrega el excesivo y prematuro desgaste de los bujes y del eje de transmisión, ya que continúa girando por inercia durante un minuto, ¡sin presión de aceite!
Hay que terminar con este hábito, pues los motores deben ser detenidos uno o dos minutos después de mantenerlos en reposo.
Ford da una lección a conductores
Manejar y hablar por teléfono no es una combinación adecuada, menos aún cuando se está a la mitad de alguna maniobra compleja dentro de un tanque o un helicóptero. Por este motivo, la armada norteamericana recurrió a la compañía Ford Motor Co. para que impartiera un curso de adiestramiento a algunos soldados en un simulador, y de esta manera mejorar su estrategia de manejo. Leer el resto de esta entrada »
Sealt Altea
Seat, la marca española que pertenece a Grupo Volkswagen, presentará en a ‘ el Auto Shoui de Ginebra el diseño final de su modelo Altea, un monovolumen deportivo que competirá directamente con el Scénic de Renault, el Meriva de General Motors y el Volksiuagen Touran que se vende en Europa.
Altea es una creación de Walter Da ‘Silva, director de diseño de la firma española; será producido en la planta de Martorell, España, con una inversión de 1.254 millones de euros y se fabricará inicialmente para el mercado europeo.
El Altea cuenta con las siguientes novedades: tecnología F5I y motores a gasolina de inyección directa de última generación a partir de IOO caballos de potencia, cambio automático de doble embragué D5G, suspensión delantera de nuevo diseño, suspensión trasera multibrazo, sistema de dirección electrónica, climatización independiente para conductor y acompañante, así como limpiaparabrisas oculto.
Seat Altea mide 4.28 m de largo, 1.77 m de ancho, 1.57 m de alto y dispone de maletero de doble fondo con capacidad para 400 litros. Contempla dos motores a gasolina, en los que destaca el 2.0 litros de 150 caballos de fuerza y dos más a diesel, pensados para el mercado europeo.