Archivo de la categoría ‘General’
Isidre Esteve
Isidre Esteve vuelve al mundo de la competición con más ganas que nunca. El piloto catalán se pasa de las dos a las cuatro ruedas de la mano de Ssangyong, que pone a su disposición un Kyron 270 Xdi de 165 CV con cambio automático, preparado por Tot Curses. Isidre competirá en distintas pruebas del campeonato nacional de Raids y en el próximo Dakar 2009, que tendrá lugar en Suramérica. El coche ha sido adaptado a su minusvalía y, tanto el acelerador como el freno, se sitúan junto al volante.
Lo más sorprendente es la facilidad con la que Isidre se ha hecho a su nueva montura, ya que, durante la toma de contacto, me dejó claro que un buen piloto puede ir rápido con cualquier cosa que lleve motor.
BMW y la familia X
BMW quiere proseguir con la tendencia de la reducción del consumo en la futura familia X. Estrenará modelos más pequeños y con mecánicas mucho más eficientes
Va BMW y se proclama como si nada como el fabricante de 4×4 premium más grande del planeta. Y lo hace con todo el mundo hablando de la escalada de los precios del combustible, de la subida de los intereses y de la creciente inflación. Y en medio de la crisis del C02 está llegando el nuevo BMW X 6, seguido en breve de otros productos Highend, como los próximos Serie 7 y Serie 5. ¿Acaso BMW sólo sabe hacer las cosas potentes, rápidas, caras y elitistas?
El hecho de que la marca quiera sentar nuevos precedentes en cuanto a la reducción de gases de emisión y del consumo en sus nuevos modelos X, es algo seguro. En el Salón de París, a principios de octubre, podremos ver un avance del próximo paso que van a dar los X, ya que BMW va a presentar un estudio camuflado del futuro XI. El modelo de serie estará en los concesionarios a partir del tercer cuatrimestre de 2009. Con el XI, la marca lleva a cabo un cambio de dirección dentro de la propia familia X. El gran X7, concebido como rival del Range Rover, no es tema para BMW. El tiempo dirá si, a cambio, Rolls-Royce dispondrá de determinados elementos del X7 para sus productos. Lo que está claro es que el X6 seguiría siendo hasta entonces el punto más alto del mástil de las banderas de la marca bávara. El siguiente X5 saldrá más pronto que tarde, deberá ser más ligero y tendrá que estar disponible desde el primer día como híbrido total. Lamentablemente, el nuevo X3 está casi listo y a partir de 2011 tendrá que salir en serie. ¿Y por qué lamentablemente? Porque un coche con el precio del diesel a 1,30 euros por litro está enfocado diferente que con los precios de combustible a 1,60 euros y más. En las próximas semanas ya se verá si BMW podrá mejorar algunas cosas en este apartado. Para una arquitectura radicalmente nueva, hace falta más tiempo, más dinero y el ajuste con los modelos hermanos.
Sus rivales serán el Audi Q1 y el Mercedes Clase BCrossover
El XI no es -y para expresarlo en el lenguaje de BMW-ni un SAV (Sports Activity Vehicle) como el X5 ni un SAC (Sports Activity Coupé) como el X6, sino más bien un SAW (Sports Activity Wagón, que es lo mismo que decir familiar). Al fin y al cabo, para base mecánica sirve la variante 4×4 del Serie 3 Touring, a la que se le ha puesto un sombrero nuevo. El formato familiar incluye altura, maletero y practicidad. De la parte de Sports-Activity
Land Rover cumple 60 años
Ya han transcurrido 60 años, y parece que fue ayer. Land Rover ha pasado de construir coches para el campo puro y duro a ofrecer vehículos muy confortables, seguros y elegantes. Recuerdo a mi tío con su
Land Rover verde aparcado en para lleí la puerta de casa. Era el coche más grande que había visto en mi vida, puede ser porque yo era muy pequeño. No sabía el modelo, las prestaciones ni las características, pero sabía que ese mastodonte podía llevarnos a cualquier sitio. Montábamos en él toda la familia y, aunque estábamos un poco apretados, siempre había espacio para los trastos. Y si no cabían dentro, los enganchaba en la baca con unas cuerdas y nos íbamos a merendar al campo. Guardo un excelente recuerdo de ese coche y eso me ha llevado a comprarme uno de segunda mano, tal vez por la nostalgia que arrastro. En estos momentos soy yo el que mete a toda la familia en el coche para llevarlos al fin del mundo.
vehículos 4×4
Accesorios recomendados para tu coche
Porque no hay precaución de más a la hora de proteger el verdadero dueño de tus quincenas, instálale esta alarma Beeper Spy System, pues no sólo chilla más duro que tu suegra cuando llegaste tambaleándote a celebrar su cumpleaños, sino que tiene sistema antis canner para más seguridad.
Estéreo Pioneer
Dice el refrán que “lo que bien empieza, bien acaba”, así que empieza a mejorar tu sonido desde la base con un estéreo Pioneer, pues no sólo suena nítido y claro, sino que trae unas decoraciones bien locochonas. Búscalo con tu instalador de confianza y llévatelo puesto.
La banda de Avante
No lo decimos porque no laves tu coche, ya sabemos que lo haces más seguido de lo que tú te bañas; nos referimos a que nada como unos buenos zapatos pa’ “levantar” el look tu nave. La banda de Avante tiene varias marcas, checa su página y seguro encuentras unos que te gusten.
Nissan 370Z 2009
Casi un año ha pasado desde el lanzamiento del GT-R y ahora estos “japos” vuelven a la carga con el 370Z, que reemplazará al 350Z. Los cambios más importantes fueron una dieta rigurosa con la que perdió casi 150 kg contra el 350Z y unos interiores que, ahora sí, hacen juego con la etiqueta de precio del coche, pues tienen buenos materiales y acabados. El motor sigue siendo un
V6, pero ahora de 3.7 litros con 332 HP a 7,000 rpm y 270 Ib-pie a 5,200 vueltas… casi 30 cuacos más que el 350Z 2(K)8. En cuanto a imagen, siguieron la tendencia retro (Mustang, Challenger, Cámaro, etc), retomando ciertos toques del 240Z, que en 1970 era fabricado por Datsun; y eso sí, tiene unos faros bien, pero bien cotorros en forma de V. ¿Les late o no?
Brabus Tesla Roadster
Sabemos de la importancia de estar “en la la” y más ahora que la ola verde está en todo apogeo, pero en sus prisas por ser el primero en un coche eléctrico, este preparador alemán, loso por sus salvajísimas naves se voló la barcón el Tesla Roadster. Lo malo es que no en el :n sentido, pues ni siquiera rozó el motor eléctrico, sino que (no se rían) le puso un generador de ruido, para que el coche suene como un V8, un auto de carreras o como salido de Los Supersónicos (en serio, son dos tonos y se llaman Beam y Warp). Además, trae un discreto kit aerodinámico con algunos toques de fibra de carbono y, agárrense, luz neón por debajo del coche… vamos, que lo único que se salva, a nuestros ojos, son los riñes de 18″ y las luces de la fascia delantera.
Las mejores camionetas para 2004
En Estados Unidos los camiones representan más de la mitad de las ventas de vehículos nuevos. Aquí no llegan a tanto; más bien son instrumentos de codicia, especialmente las versiones más representativas de sus respectivas categorías. Los camiones ligeros no se ven como vehículos de trabajo (usual mente), sino como medios de presunción, de poca utilidad real.
Pero si los clientes piden más, las marcas les darán más. Sobre todo ahora, cuando ya no tiene mérito alguno ser convencional. Cuantas más rarezas e innovaciones integre un producto de este tipo, más fuerte es la intención de enamorar a un nuevo comprador. Entre las cruzas, hibridaciones, mezclas, modificaciones y vuelcos de la misma idea fundamental, han surgido segmentos secundarios dentro de los que ya conocemos. Las recreativas muy chicas o las guayines muy grandes pretenden hacer las delicias de chicos y grandes. Precisamente, una de las nuevas ganadoras del 5Best de este año mereció -cuestionablemente- el favor de los editores estadounidenses.
En años pasados, Honda arrasó en tres de las cinco categorías. Este año, la dejaron con sólo un premio. La Chevrolet Silverado, ganadora “indiscutible” e invicta desde la instauración de este interesante ejercicio, fue sonoramente desbancada por… sí, ya sabe cuál. Los otros dos premios fueron de marcas que por primera vez se llevan a casa sus bonitos trofeos.
Una de las partes fundamentales de la evaluación global fue la determinación de las fronteras, tanto de estilo como de tamaño. Un ejemplo: la Chrysler Pacifica, que para todo el mundo es una guayín muy grande, no pareció así a los editores americanos, quienes argumentaron que como no se notaba una derivación evidente de un sedán, entonces tenía que ser una SUV original. Bueno, es su prueba y la hacen como mejor les parece.
Por las carreteras de Baja california
TIJUANA, B.C.
La ciudad fronteriza más importante del noroeste del país, millones de visitantes cruzan sus fronteras, convirtiéndose en la población vecina con los Estados Unidos más transitada. Vecina de San Diego, California, su fundación es reciente, apenas unos centenares de habitantes a principios del siglo XX, hoy viven más de 700 000 en una pujante urbe de crecimiento acelerado en su comercio e industria. Ofrece al visitante gran cantidad de sitios para el recreo y el descanso; carreras de caballos y de perros, jai alai, corridas de toros, fútbol, centros nocturnos, afamada es La Avenida Revolución tradicional zona turística. Dignos de conocer son también; El Centro Cultural Tijuana, instalaciones modernas que alojan al Museo de Antropología e Historia y El Omniteatro, donde se exhiben filmes sobre la historia y cultura de México, el Parque Temático Mexitlán, muestra al aire libre 150 modelos a escala reducida de construcciones y monumentos sobresalientes del país, además hay restaurantes, comercios y tiendas de curiosidades.
Tijuana es puerta de entrada a la grandiosa Península de Baja California, para los turistas sedientos de placer y aventura.
ENSENADA, B.C.
Importante ciudad del noroeste mexicano. Visitado por millones de turistas anualmente sobre todo americanos y canadienses que disfrutan gran variedad de atractivos como las cercanías a parques naturales, las bellezas de sus playas y sus tranquilas aguas, la pesca deportiva y eventos deportivos relativos al mar. Cabe destacar lo que han llamado El Geiser Marino más alto del Mundo, La Bufadora ubicado a 37 km. al sureste de Ensenada, lugar donde el mar estalla contra el escabroso acantilado, produciendo un estruendoso sonido. Ensenada dispone de una importante infraestructura turística, consistente en; hoteles, restaurantes, centros nocturnos de primera categoría y accesibles también a cualquier presupuesto.
Cronologia automotriz
Renovación de vehículos y más inversiones- Ford producirá el primer Lincoln fuera de E.U.
- Descendió el segmento de autos de lujo en México
Sin bien la industria automotriz de México ha incrementado sus ventas en los últimos dos años, de las exportaciones no se puede decir lo mismo, ya que han decrecido como producto de la contracción del mercado de Estados Unidos, y de la situación político-económica internacional que se vivió hasta el año pasado.
Situación que indudablemente se tiene que reflejar en la producción total del sector, por lo que aunque el presente año se ve mejor en perspectiva que el 2003, la realidad es que la fabricación de vehículos se verá afectada aún más por otros factores.
Uno de esos factores, es que varias plataformas de vehículos están a punto de llegar a su ciclo de vida, por lo que en ese intervalo de descenso de un modelo y la curva de arranque de los que vienen, los volúmenes se verán seriamente afectados.
Y algunos de esos modelos que van en descenso son la plataforma A4 del VW Golf y Jetta, de la camioneta Aztek, de la Chevrolet Suburban, y del Ford Focus por ejemplo, cuyos sustitutos Iniciarán su producción a finales y principios de 2005.
Cuatro Volvos famosos celebran su cumpleaños
2004 es un verdadero aniversario para Volvo Cars Corporation: ¡Dos modelos van a celebrar su 60° aniversario, otro cumplirá 50 años y el cuarto celebrará sus 30 en las carreteras de todo el mundo! Los cuatro modelos son los primeros vehículos Volvo de posguerra: el PV60 el PV444 -el coche deportivo de plástico- el Sport; y el indiscutible símbolo de Volvo de los 70s y 80s -favorito de todos-, el 240.
Modelos con el mismo apellido, que celebran importantes aniversarios, raramente han tenido personalidades tan distintas: el robusto y conservador PV60; el futurista PV44 de líneas elegantes; el deportivo descapotable biplaza fabricado con el nuevo material americano -el plástico- y el coche que, durante casi veinte años, representó un considerable porcentaje de los ingresos de Volvo Cars, el más vendido, el de la serie 240.
Todos estos modelos son precursores de los que hoy reconocemos por su tecnología, en materia de seguridad y salvaguarda de sus ocupantes.