Acabas de volver de un periplo por Marruecos con tu pareja, vuestros dos hijos y un par de amigos. 3.000 km de arena, dunas, pistas repletas de piedras y un calor asfixiante. En cambio, cuando regresáis a casa, sólo pensáis cuándo será la próxima aventura. Déjame adivinar: habéis viajado en un
Volkswagen Multivan Panamericana.

¿Que cómo lo sé? Es sencillo: no hay otro vehículo en el mercado en el que seis ocupantes puedan viajar en cómodas banquetas individuales, que disponga de una capacidad de carga suficiente para que no tengas que dejar ningún bartulo en casa y para el que el desierto no suponga un obstáculo insalvable. Para ello, el Panamericana cuenta con una dotación realmente extensa: tracción integral 4Motion mediante embrague Haldex, una altura libre al suelo de 220 milímetros, neumáticos M+S, bloqueo mecánico del diferencial trasero, asistente de arranque en pendiente Hill Holder...

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El más pequeño modelo de la familia Volkswagen (en cuanto a tamaño, mas no en concepto), acaba de hacer su arribo a México, acompañado de una campaña muy especial, y no es para menos: el nuevo Lupo, de procedencia brasileña (donde se llama Fox), es un falso monovolumen subcompacto

con características muy espaciales, que lo hacen único en su segmento. El diseño del interior, versátil y confortable, complementa los familiares rasgos estéticos del exterior. La manufactura es sólida y el manejo sobresaliente. Lleva un motor 1.6 de 100 caballos y todas las versiones tienen un equipamiento fenomenal, que incluye rines de aluminio de 15 pulgadas, radio con CD y equipo eléctrico.

A menos de 100 mil pesos, el Lupo se consolida como el auto subcompacto “Premium” más económico de su clase, ubicándose entre el Pointer y el Polo dentro de su familia.

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